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衡水天鹏橡塑制品有限公司
联系人：刘明（经理）
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| 商品品牌 | 天鹏 | 商品型号 | EP |
|---|---|---|---|
| 规格 | 300*8 | 用途 | 工程止水 |
| 材质 | 塑料 |
二、塑料止水带技术标准
测试项目 | 性能指标 | |
硬度（邵尔A），度 | ≥65 | |
拉伸强度，MPa | ≥12 | |
扯断伸长率，% | 300 | |
撕裂强度，KN/m | ≥25 | |
脆性温度，℃ | ≤-30 | |
热空气老化70℃×72h | 拉伸强度，MPa | ≥10 |
扯断伸长率，% | ≥240 | |
PVC塑料止水带规格|波形橡胶止水带用途|背贴式止水带PVC塑料止水带由优级聚氯乙烯树脂与各种化工填加剂，经混合、造粒、挤出等工序而制成的止水带产品。它充分利用聚氯乙烯树脂具有的弹性变形特性在建筑构造接缝中起到防漏、防渗作用，且具有耐腐蚀、耐久性好的特点。规格:280×6，300×4，300×6，300×8，300×10，350×8，350×10等。（可根据用户需求定做）4、背贴式止水带又称外贴式止水带，是指外贴式中间有孔的橡塑止水带产品，主要有EB型橡胶止水带和EP型橡胶止水带（中间无孔）两种。外贴式止水带又称背贴式止水带或外置式止水带，是一种在地下构筑物混凝土变形缝、沉降缝壁板外侧（迎水面）设置的一种止水构造，具有以止水带的材料弹性和结构形式来适应混凝土伸缩变形的能力。5、波形橡胶止水带主要用于大坝和大型面板坝工程防水施工中。波形橡胶止水带配合氯丁橡胶棒同时使用。鉴于常规中部止水带很难正常发挥止水作用，中.国水科院在九五期间提出了一个新的止水结构型式，该止水型式将中部止水带提至表层，采用在趾板和面板中预埋的角钢和固定螺栓将止水带固定在缝口位置，为了适应大接缝位移，将表层止水带设计成变动能力很大的波浪形；同时为了确保止水带在大接缝张开情况下随高水压力作用，在止水带下面的缝口处设置了氯丁橡胶棒，氯丁橡胶棒应确保在水运动过程中能够滞留在缝口，不被压入接缝以发挥支撑作用。
合理选定恰当伸缩量的缝隙极为重要，缝隙越大伸缩装置越容易遭破坏。采用的缝隙过大或过小，以及没有考虑安装时的温度而调整间隙。特别是针对板式橡胶伸缩装置，易造成破坏。即使是连续桥面，在面层铺装上往往也会出现裂纹。因此。要采取预先切割桥面，设置接缝，或用较软的铺装层来吸收裂缝，或者安设小型的伸缩装置来解决。在较大纵坡的情况下，如不设置考虑适应竖直变位的构造，也容易产生缺陷，引起破坏。伸缩装置沿桥面纵向，即使伸缩量小，也存在挠度差大的问题，因此，在伸缩装置构造上要给予重视。伸缩装置与梁体结合成等强的整体无疑是提高其使用效能的重要手段。除模数式伸缩装置之外的其他类型的桥梁伸缩装置，与桥面板的固定、结合往往不够充分，效果不甚理想，一般构造尺寸较小、刚度不足，而且对新材料的特征、配合等研究不够深入，所以在选型时应作充分的比较研究。为防止因雨水而起的漏水现象，虽然在一些钢制伸缩缝装置中，对配合部位采取插入密封橡胶或将排水装置或铺装层面层作为容易清扫的型式，或在整个缝隙中灌注填入防水材料的实用型式。对与桥面的雨水，一般应在伸缩装置附近设集中排水口;对不在日常养护作多次涂漆的构件上，设计上应采用优质耐久的防护材料作有效的处理。
1、要求施工单位将伸缩缝吊装就位，检查其中心线与梁缝中心线是否重合，其顶面与路面标高是否一致，及时进行调整。将预埋钢筋和伸缩缝锚固件焊接牢固，再横穿12或16水平钢筋。一定要立即拆除伸缩缝定位压板，錾去定位螺丝，并用角向砂轮磨去焊疤，补上油漆。用胶粘纸带或木板密封伸缩缝顶面缝口，在槽口部位即浇筑50号混凝土;用插入式振动棒，充分振捣密实。抹平混凝土过度段表面。用直尺检查伸缩缝顶面、过度段，应尽量与路面平顺。做好混凝土养生后方可通车。带有防撞墙，人行道结构的伸缩缝，参造上述安装工序作业。
2、安装前应检查伸缩缝是否有出厂合格证、使用说明书等，并约请监理、设计及有关人员对伸缩缝外观、几何精度进行检查验收，合格后方可使用。在桥梁上进行划线、切割:根据设计位置放出伸缩缝中线，并按设计尺寸从中线位置量测伸缩缝混凝土保护带边线，用混凝土切缝机按所画边线切割桥面沥青混凝土。为保证切边不受损坏，可分两次切割。第一次切缝距离保护带边线预留5cm，待浇筑混凝土前，再沿准确边线进行第二次切割。切缝要求顺直、准确，切割时注意不要破坏桥面防水层，将防水层卷起予以保护。
3、一定要及时进行桥面的清理、填塞间隙:人工配合空压机清除切割范围内的沥青混凝土，并凿除松散混凝土，同时将缝内的杂物清理干净。缝宽一定要满足设计宽度要求，清理后用苯板将伸缩缝堵严。恢复预埋锚筋，预留钢筋数量要与设计图纸相符，若不相符要及时补焊。用空压机再次清理。为预防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板，可在泡沫板两侧用钢板或铁皮覆盖保护。
4.当要安装的伸缩缝就位用吊车吊运时，应检查好吊车的吊钩，防止脱钩，吊装时应严格按照厂家预留的吊位进行吊装，并按照设计图纸绑轧钢筋。在固定过程中采用拉线的方法控制伸缩装置的中线和直顺度，用长度大于3m具有足够刚度的工字钢或铝合金钢搭放在伸缩缝两侧来控制高程。工字钢沿垂直伸缩缝的方向以1m间距放置，并与缝两侧路面压紧，用木楔将伸缩缝型钢垫平，然后用3m直尺配合自制小门架逐段精确调平，调平过程中应采用钢楔。伸缩缝就位后，应调整伸缩缝的中线及标高，标高根据缝两侧5m范围内的实测路面标高确定。
