NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶胶料适用范围 1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60地区 2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60地区
采用公路桥梁伸缩缝改造：施工采用单车道封闭，即先施工封闭区域内伸缩缝，待符合通车条件后，封闭未施工部分，并凿除先前施工部分35cm以上，使钢筋更好的搭接，保证施工质量。对于桥梁伸缩缝的安装单位来说一定要熟悉图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝型钢的平整度、直线度及间隙“J”值。配备机械设备、小型机具配备齐全。配备足够防止污染路面的彩条布、塑料布、胶带、养护用的麻袋等材料。 2、对于桥面进行槽口准备 进行伸缩缝更换前一定要先切除原伸缩缝，开凿出宽度≥600mm，深250mm～350mm的槽口，使原砼梁板内和混凝土台背内主筋外露（砼梁板内主筋、箍筋不得损坏损伤，禁止切断）。2）清理槽口及梁板与桥台之间的杂物，并用压缩空气吹干净。3）在槽口内设置Φ16门形预埋钢筋并按设计安装图与槽底梁板主筋焊接牢固，确保锚固强度和使用效果； 3、对于新桥梁伸缩缝的安装就位与锚固 根据安装气温计算并调整型钢定位间隙“J”值。“J”值调整用伸缩缝上的“可调式预压缩板”或“锁定板”进行。 4、对于新桥梁伸缩缝正确定位 当施工单位在吊起伸缩缝按设计位置正确对中，其纵向中心线同桥缝中心线重合。②伸缩缝标高及纵横坡定位施工时用定制的长1.2m的定位角钢，每间隔2m固定于伸缩缝顶面。定位角钢两端用螺栓顶贴沥青路面，通过螺栓进退来调节伸缩缝的标高，用3米直尺测定，伸缩缝顶面与两侧沥青路面在同一个平面内，并满足纵、横坡与路面相吻合。 4、用泡沫塑料板将梁端及伸缩缝间隙处填实，槽口两边沿处用模板封堵 5、钢筋焊接与绑扎将伸缩缝型钢本体上的U型锚筋同接触的门型钢筋焊固，再通过Φ12横向钢筋同门型钢筋焊接牢固，保证伸缩缝定位。焊接时先每隔两个锚筋焊接一个，然后再按照上述步骤焊接另一侧的锚筋，两侧均固定后，焊接其余锚固筋，确保锚固牢固。
