80型桥梁伸缩缝用

桥梁中的各部构件的工作环境常年处于露天，材料倍受大气温度湿度、风、雪、冻、融，暴晒、骤冷影响而伸缩变化无常，如果不能适当让其协调形变、释放应力，破坏力极大。安装伸缩装置就是防止的重要构造措施。

为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置。

要求伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

公路桥梁伸缩缝安装所需要的技巧

1、要与设计图和现场准确的核对位置、尺寸无误后，再将公路桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽。

2、在安装完公路桥梁伸缩缝后要将保护带混凝土浇筑后，前7-8日一定要及时洒水养护，以利强度增长和防止裂缝出现。

3、施工单位是在公路桥梁上在安装公路桥梁伸缩缝，一旦发生这些碰撞变形，很难修复为相当合格的产品，所以在安装的这些全过程中，一定要采取适当的措施保护，严禁任何车辆再次通过。

桥梁板式橡胶支座是按照交能部JT/T4-93标准进行生产和验收的，它是由多层橡胶片与薄钢板经粘合、硫化而成。它有足够的竖向刚度，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动，又有较大的剪功变形能力，以满足上部构造的水平位移。 在上述的板式橡胶支座表面粘一层厚2mm-4mm聚四氟乙烯板，就制成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了具有竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制；特别适宜中，小荷载，大位移量的桥梁使用。 板式橡胶支座不公技术性能优良，还肯有构造简单，价低廉，无需养护，易于更换，缓冲隔震，建筑高度低等特点。因而在桥梁界颇受欢迎，被广泛应用。